spodek 1950-51, šipky ukazují na nárazník a kde je odložena mřížka

no a ikdyž to z fotky není tak patrné, modří už vědí... práh podle detailu jde po vnějším obrysu karoserie a dveře tedy končí nad ním. Tehdy (r.2003) jsem zapoměl vyfotit, stejně jako detaily mřížky. Toto vozidlo mělo v techničáku že prvním majitelem bylo nějakej plemennej ústav a jezdil s ním nějakej inseminátor.. a to není vtip. Majitel to přidával k dobru

Pánové, přibylo pár obrázků i písmenek, rovněž jsem opravil něco, co jsem myslel, že jede, tj. zvětšování náhledových obrázků při kliknutí na malej.
Kromě Ondry jsem nezaznamenal řádné připomínky... CHCI JE!

Zařadil jsem jak Vaše obrázky, tak i nějaké jiné (např. z archivu Pavla).
Takže si ten čas najděte a projděte to a na SZ mi hlaste jak závady, tak chyby, tak vylepšení.

Oproti původní kostře Luboše, kterou jsem použil, tam nejsou obrázky ani variant stropních svítilen, ale ani blatníků. To nemluvím o některých obrázcích, která by snesly lepší kvalitu informační i obrazovou.
Takže zkuste vymyslet, co chybí ať to mám z krku.
kuk na minory.cz/index.php?na...ent&pid=29

Takže díky Pavlovi za aktivní zásahy a, pokud jste si všimli, na dně Menu sloupce je pro informaci přehled hlavních změn na webu.

Ta zásadní je, že Rozdíly jsou nyní ... úplně jinak

...ale jen programátorsky, obsah je identický, člem¨nění jiné.

Otevřeno připomínkám. Děláme to na lëta dopředu

BTW: V jiné větvi zaznělo tohle:

Chong wrote:

ročník se dá odhadnout podle karoserie... významným vodítkem jsou blatníky předních kol, úchyt podpěry kapoty, zda je svařený nebo šroubovaný dolní mezidílec přední masky, velikost prahů, z kolika dílů je střecha, kolik má stěračů, jaký tvar má podsedadlový nosník a okapnička střechy, resp. její tvar...

Co k tomu lze napsat, doložit více?

další rozdíly před rokem 48 a po tomto roce:
- zavírání kapoty - oproti jednomu táhlu uprostřed jsou dvě na stranách
- uchycení předních výkyvných ramen - ramena mají v objímkách gumové válečky, vložka se závitem č.19 chybí a čep č.3 je jiný.
- hřeben řízení - ložisko řízení úplné - materiálové složení se liší, nejdříve z hliníku, posléze z mosazi.

Co je a co není pozdější lidová úprava si nejsem zcela jist. Ten hřeben řízení ještě nafotím.

Na tom prvním obrázku je podle mne pružné pouzdro - tedy vypadá to jako tato vcelku běžná součástka, tedy něco takového, ale nevšímejte si kót:

a to upevnění kapoty bych opravdu zařadil do lidové tvořivosti. To jsou běžné vojenské háky.

to pružný pouzdro vidím poprvé, na nápravě prvních ročníků je rozhodně mnoho rozdílů, ale vzhledem k tomu, že se vložkou do jisté míry řídí záklon což pouzdry nelze i tato bych řadil mezi DODO.

Pánové, bylo mi sděleno, že takto by mělo vypadat to sklo od AUTOPALu, co šlo po Meteoru.
Má někdo jiný názor? Je analogické se Sedanem do r.v. 1952. Tedy prý.
_____
BTW: ještě tam máme nějaké další obrázky k doplnění. Nejsou?

Pokud to bylo ono, pak na Aukru profrčel za 2500 tenhle pár

Pánové, vcelku oprávněně jsem dostal drobné pošťouchnutí, že máme některé věci v Rozdílech, které by stály za úpravu.

Začnu tím,

že v Karburátorech nemáme fotku Solexe... Nemá někdo? jednu, dvě, tři... Že je dnes Jikov u Solexe... třeba už tam zítra nebude Chybička se vloudí.
Když zůstanu u tohoto odstavce, dvě, tři fotky Jikovu z více stran by se také hodily

Volanty ... že by si zasloužily samostanou kapitolu.
Zasloužily, ale rád bych kromě lepšíchh fotek volantů i strobítkama doplnil i fotku správného ukončení pro osazení na hřídel....

No a možná v redakci něco zapadlo, tak uvítám(e), protože tohle je dost aerominorova doména, dalšéí materiál a náměty.

No když jinak nedáš, tak něco nablejskáme....

Tak nablejskal jak slíbil. Chybí mi volant černý.

Navážíme, zabalíme, můžem nechat o 11 deka víc... Jen si račte říct...

To nic, jen jsem si vzpoměl na píseň Michala Tučného.

Černej samo sebou taky vyfotím, dnes mi na to už nezbyl čas a hlavně si nejsem jistej originalitou, jeden bude asi Velorex.

Když jsem čučel na aerominorovu sbírku palubek ve větvi minory.cz/index.php?na...=1655#1655 , zpozoroval jsem (mj.) i varietu tělesa tachometru u palubek s kulisovým řazením.
Nejdříve jsem myslel, že tvar kapličky souvisí s existencí-neexistencí pojistkové skříňky, ale ee. Viz. fotky
Za tech pár let, co se Minor vyráběl se skutečně proměnila palubka od prototypu po poslední kus cca šest krát... a to mluvím jen o plechovém tělese.

A teď babo raď, kdy se co dělo.